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橡膠密封圈的安裝對于日后的使用是非常重要的，而安裝時有一些事項是需要大家注意的，下邊小編為您講解一下。
1、安裝油封之前，檢查軸徑表面積是否過于粗糙，是否有傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕，如果軸頸表面過于粗糙，油封或者是加速唇的磨損，破壞其密封性能。
2、檢查油封唇口是否有破缺、傷裂或者是油化腐蝕，如果出現這些不良現象，則需要更換新油封；
3、安裝骨架油封時，為了防止油封唇被拉伸變形或者是刮擦損壞，需要采用專用安裝工具；
4、安裝過程中，應該保持油封和軸頸部位的清潔，注意不要使用油封自勁彈簧跳出彈簧槽外。如果自緊彈簧松弛，彈力減弱，可以根據情況截其一段下來，將兩端頭接牢靠就可以繼續使用。
其硫化橡膠膠的一些主要特點以下：
(3)在全部現代化的聚氨酯彈性體之中，氟膠耐液體和有機化學物質的性能提升一切非氟聚氨酯彈性體都好，它具備出色的耐酸堿、耐航空燃油、耐潤滑液、耐大部分礦物質機油的工作能力。氟膠針對大部分的化學物質都具備很低的透水性，在低性小車汽柴油滲入層面也是有優異的主要表現。脂環族和脂環的氮化合物是一般聚氨酯彈性體的，但硫化橡膠對他們卻有非常好的使用性能。 (4)即便在高溫標準下，氟膠仍具備優異的縮小性形變特性。 (5)出色的耐空氣、光、空氣氧化脆化的特性，優良的耐菌、耐性能，在底壓低頻下應用時具備優良的電氣性能，比非氟聚氨酯彈性體具備更強的原有的阻燃等級能。
物理老化，工作蠕變
O形密封圈橡膠在貯存和使用過程中受自然和人工環境各種條件的綜合影響，性能和外觀隨時間而變壞。橡膠制品常因受熱、空氣中的氧和臭氧、陽光、風、雨、雪、水分以及使用過程各種機械應力作用或化學溶劑的侵蝕，使橡膠的化學結構受到破壞，變軟或硬脆龜裂，表面粗糙，力學性能下降，隨時間推移逐漸喪失使用價值。
當O形圈正常工作時會受到一定的應力，在應力的作用下，O型圈形狀會發生變形，從而部分或全部失去工作能力。
U形密封圈在熱、光、氧氣、水等的影響下老化，力學性能逐漸下降。在應力的作用下，聚氨酯U形圈會發生一定的變形，但通常情況下變形較小，一般不影響工作。
泛塞密封圈因為材料本身耐各種溶劑及溫度，氧化劑等，在儲存與工作時都不會發生材料變質與劣化。
密封件本體主要成分為聚四氟乙烯，在壓力作用下可能會發生蠕變，但因為密封唇口主要由彈簧提供形變恢復力，故本身在工作的壓力作用下發生蠕變而失去工作能力的可能性。
工作溫度
O形密封圈
根據橡膠材料的不同會有些區別，但基本以0-70°C為工作區間，有些橡膠的工作區間在特殊的工況下會大些，如硅橡膠，在水中耐溫只能達到100°C，但在空氣中可達到210°C。
U形密封圈
一般密封件正常工作溫度-30到+110°C。
泛塞密封圈
工作溫度-200到+250°C。（決定于密封件本體材料，彈簧的工作溫度范圍遠大于密封件本體）
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